{"id":392,"date":"2024-03-18T09:40:00","date_gmt":"2024-03-18T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/webapp378541.ip-194-195-223-103.cloudezapp.io\/?p=392"},"modified":"2024-04-23T11:04:34","modified_gmt":"2024-04-23T14:04:34","slug":"caminhoes-autonomos-reduzem-perdas-na-lavoura-de-cana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/melhores-servicos\/caminhoes-autonomos-reduzem-perdas-na-lavoura-de-cana\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es aut\u00f4nomos reduzem perdas na lavoura de cana"},"content":{"rendered":"\n

Caminh\u00f5es aut\u00f4nomos reduzem perdas na lavoura de cana<\/h1>\n\n\n\n

ulos permitem a opera\u00e7\u00e3o autoguiada mais eficiente e econ\u00f4mica nos canaviais<\/em><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por M\u00e1rio S\u00e9rgio Venditti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A automa\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es na colheita do canavial j\u00e1 \u00e9 uma realidade na agricultura brasileira. A tecnologia ajuda a resolver em 30% um problema causado pela mecaniza\u00e7\u00e3o: o esmagamento das planta\u00e7\u00f5es provocado pela passagem dos pneus dos ve\u00edculos. Volvo, Mercedes-Benz e Scania s\u00e3o as fabricantes que lan\u00e7aram esse tipo de caminh\u00e3o aut\u00f4nomo destinado ao produtor.<\/p>\n\n\n\n

A Volvo foi a primeira a apresentar os caminh\u00f5es aut\u00f4nomos em 2017 e, no ano seguinte, entregou sete unidades do modelo VW para o Grupo Usa\u00e7ucar, de Maring\u00e1 (PR). O ve\u00edculo foi desenvolvido pela \u00e1rea de engenharia avan\u00e7ada no Brasil, com apoio da matriz na Su\u00e9cia.  <\/p>\n\n\n\n

Para a fabricante, a tecnologia aut\u00f4noma \u00e9 uma forma de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o. \u201cPodemos comparar com os servi\u00e7os de TV a cabo ou internet. Existe um equipamento, mas n\u00e3o pagamos por ele e sim pelo conte\u00fado entregue\u201d, afirma Bernardo Fedalto, diretor comercial de caminh\u00f5es da Volvo. \u201cCom a alta produtividade da tecnologia aut\u00f4noma, os valores envolvidos s\u00e3o vantajosos para o cliente desde a primeira safra.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo o executivo, a cada cinco safras potenciais de cana, uma \u00e9 perdida devido ao pisoteamento das mudas pelo caminh\u00e3o convencional, durante a colheita. Com a precis\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o da tecnologia aut\u00f4noma, \u00e9 poss\u00edvel zerar essa perda, aproveitando todo o potencial da lavoura. <\/p>\n\n\n\n

O Volvo VM \u00e9 equipado com o avan\u00e7ado sistema que permite a opera\u00e7\u00e3o em modo autoguiado quando est\u00e1 dentro da lavoura de cana. Durante a colheita, o ve\u00edculo \u201cenxerga\u201d de forma virtual as linhas de planta\u00e7\u00e3o e trabalha sem a interfer\u00eancia direta do motorista.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 imposs\u00edvel o condutor alcan\u00e7ar a mesma precis\u00e3o. Com isso, reduzimos drasticamente as perdas por esmagamento das mudas novas, um dos maiores problemas de produtividade\u201d, afirma Alan Holzmann, diretor de planejamento estrat\u00e9gico de produto da Volvo na Am\u00e9rica Latina. Para conseguir tamanha precis\u00e3o de 2,5 cm, o caminh\u00e3o possui um sistema de geolocaliza\u00e7\u00e3o, que identifica com exatid\u00e3o o caminho e aciona o sistema de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia do caminh\u00e3o aut\u00f4nomo e a fun\u00e7\u00e3o do motorista<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia, por\u00e9m, n\u00e3o elimina a fun\u00e7\u00e3o do motorista, que segue respons\u00e1vel por levar o ve\u00edculo at\u00e9 as linhas de planta\u00e7\u00e3o e depois para o ponto de descarga, reiniciando um novo ciclo. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do VM, a Volvo vem testando a tecnologia aut\u00f4noma em ve\u00edculos comerciais para diferentes aplica\u00e7\u00f5es, como caminh\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o (na Su\u00e9cia) e de coleta de lixo (na Inglaterra).<\/p>\n\n\n\n

Mas a Volvo n\u00e3o reinou sozinha no mercado de caminh\u00f5es aut\u00f4nomos por muito tempo no Brasil, A Mercedes-Benz lan\u00e7ou o Axor 3131 com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, ve\u00edculo desenvolvido em parceria com a Grunner, empresa de tecnologia para o campo.<\/p>\n\n\n\n

O modelo come\u00e7ou a ser comercializado em 2019 e hoje segue em opera\u00e7\u00e3o na colheita da cana no Brasil e em outras atividades. \u201cO Axor 3131 agiliza a opera\u00e7\u00e3o e aumenta a produtividade no abastecimento das usinas de a\u00e7\u00facar e etanol\u201d, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing caminh\u00f5es e \u00f4nibus da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, em compara\u00e7\u00e3o com os tratores, o uso do Axor 3131 aut\u00f4nomo na colheita de cana economiza 40% de combust\u00edvel, 40% de lubrificantes e 30% no custo de reparo e manuten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, a m\u00e1quina inteligente tem velocidade de deslocamento 50% maior, mais agilidade nas manobras e efici\u00eancia em estradas irregulares.<\/p>\n\n\n\n

Com v\u00e1rias capacidades de carga, o Axor 3131 pode transportar at\u00e9 20 toneladas de cana picada. A dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma \u00e9 controlada por um sistema que inclui piloto autom\u00e1tico, GPS e georreferenciamento, sendo utilizada exclusivamente nos trechos mapeados da fazenda onde acontece a colheita.<\/p>\n\n\n\n

Ele trabalha lado a lado com as colhedoras de cana, tamb\u00e9m de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, que fazem a colheita e o corte, lan\u00e7ando a cana picada diretamente na carroceria. Quando o carregamento termina, o motorista assume o controle do Axor para fazer o transbordo aos treminh\u00f5es dentro da fazenda.<\/p>\n\n\n\n

No ano passado, Volvo VM e Mercedes Axos 3131 ganharam companhia. A Scania lan\u00e7ou o caminh\u00e3o aut\u00f4nomo P280 8\u00d74, mostrado no Agrishow. O ve\u00edculo foi desenvolvido para o servi\u00e7o de transbordo da cana e reduz poss\u00edveis perdas no processo de colheita. A automa\u00e7\u00e3o \u00e9 n\u00edvel 2, ou seja, precisa da a\u00e7\u00e3o do motorista para realizar acelera\u00e7\u00f5es, frenagens e manobras.<\/p>\n\n\n\n

Caminh\u00f5es aut\u00f4nomos reduzem perdas na lavoura de cana<\/a><\/p>\n\n\n\n

Foto: Volvo\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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