![\"\"](\"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/melhores-servicos\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-3.jpeg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nLan\u00e7ado h\u00e1 um ano e seis meses, o Mobizap, aplicativo de mobilidade urbana da Prefeitura de S\u00e3o Paulo, n\u00e3o conseguiu emplacar. O app acumula cr\u00edticas devido a falhas em suas fun\u00e7\u00f5es e demora de horas para obter um motorista.<\/p>\n\n\n\n
Inicialmente, o servi\u00e7o atendia apenas viagens na capital paulista, mas em mar\u00e7o deste ano, passou a operar tamb\u00e9m em Feira de Santana (BA). No entanto, mesmo com a expans\u00e3o, o servi\u00e7o n\u00e3o caiu no gosto do p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Seis meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento, o Mobzap contava com 60 mil motoristas cadastrados em S\u00e3o Paulo, uma cidade com 11,45 milh\u00f5es de habitantes. Apenas para efeito de compara\u00e7\u00e3o, Campinas, no interior de S\u00e3o Paulo, possui 190 mil motoristas de Uber e uma popula\u00e7\u00e3o de 1,185 milh\u00e3o de habitantes.<\/p>\n\n\n\n
Boas inten\u00e7\u00f5es<\/strong> Em primeiro lugar, a plataforma n\u00e3o possui tarifas din\u00e2micas, ou seja, n\u00e3o cobra valores maiores dos usu\u00e1rios quando h\u00e1 escassez de motoristas. Ao mesmo tempo, a taxa de administra\u00e7\u00e3o, parcela do valor da corrida que o app absorve, tamb\u00e9m \u00e9 uma das menores do mercado.<\/p>\n\n\n\n No Mobizap, a plataforma fica com 10,95% do valor de cada viagem. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o Uber cobra entre 20% e 25% dos seus motoristas, enquanto a 99 garante que sua taxa \u00e9 de 19,99% do valor das viagens.<\/p>\n\n\n\n Corridas para PCDs<\/strong> O Uber at\u00e9 possui categorias com foco em pessoas com defici\u00eancia, mas n\u00e3o as oferece no Brasil. Outras plataformas, como 99 e InDrive, tamb\u00e9m n\u00e3o possuem servi\u00e7o voltado para esse p\u00fablico no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo do app, de acordo com a prefeitura paulistana, seria \u201cproporcionar uma pr\u00e1tica de pre\u00e7os mais justos para motoristas e passageiros\u201d. O servi\u00e7o, criado a pedido da Secretaria Municipal de Mobilidade e Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo pelo Cons\u00f3rcio 3C, prometia vantagens econ\u00f4micas para passageiros e condutores.<\/p>\n\n\n\n
Ao mesmo tempo, o Mobizap tamb\u00e9m permite corridas com carros adaptados para PCD no Brasil. De acordo com o site da prefeitura de S\u00e3o Paulo: \u201cmotoristas que tenham carros adaptados e CNH regularizada, podem sim, ser um profissional da mobizapSP\u201d.<\/p>\n\n\n\n