{"id":2315,"date":"2024-11-04T10:22:00","date_gmt":"2024-11-04T13:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/?p=2315"},"modified":"2024-11-08T10:30:01","modified_gmt":"2024-11-08T13:30:01","slug":"ipiranga-relanca-postos-texaco-no-brasil-com-enfase-em-combustiveis-aditivados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/ipiranga-relanca-postos-texaco-no-brasil-com-enfase-em-combustiveis-aditivados\/","title":{"rendered":"Ipiranga relan\u00e7a postos Texaco no Brasil com \u00eanfase em combust\u00edveis aditivados"},"content":{"rendered":"\n

Por Gabriel Vasconcelos (Broadcast) – editada por Mariana Collini<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Ipiranga, distribuidora de combust\u00edveis do grupo Ultra, vai relan\u00e7ar os postos Texaco no Brasil com o objetivo de aumentar o volume de venda de combust\u00edveis aditivados. A primeira unidade ser\u00e1 lan\u00e7ada nesta quinta-feira, 31, em Palho\u00e7a (SC), onde pelo menos mais dois postos s\u00e3o planejados para o curto prazo.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a marca Texaco, da petroleira americana Chevron, volta ao Brasil ap\u00f3s 16 anos. Em 2008, havia no Pa\u00eds cerca de 2 mil postos da marca, comprados \u00e0 \u00e9poca pelo pr\u00f3prio Ultra e transformados em Ipiranga. O novo contrato de licenciamento foi assinado em maio deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Novo modelo<\/strong>
Os pr\u00f3ximos postos Texaco pelo Pa\u00eds devem ressurgir em S\u00e3o Paulo e no Rio de Janeiro nos pr\u00f3ximos meses, sempre seguindo um modelo de neg\u00f3cio novo para o mercado brasileiro: o principal investidor na estrutura f\u00edsica das unidades passa a ser o revendedor, e n\u00e3o mais a distribuidora (Ipiranga), disse ao Estad\u00e3o\/Broadcast a vice-presidente de marketing e desenvolvimento de neg\u00f3cios da Ipiranga, B\u00e1rbara Miranda.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um paradigma novo para o mercado brasileiro. Seguimos com a responsabilidade de supply e desenvolvimento de campanhas, mas h\u00e1 maior colabora\u00e7\u00e3o entre revenda e distribui\u00e7\u00e3o. Isso torna o movimento mais leve para a Ipiranga e d\u00e1 mais liberdade ao revendedor, que n\u00e3o fica amarrado tanto tempo por um contrato\u201d, diz Miranda.<\/p>\n\n\n\n

Ela faz alus\u00e3o aos tradicionais contratos que estabelecem a compra de combust\u00edvel junto \u00e0 distribuidora para compensar o investimento inicial na unidade. \u201cEssa rela\u00e7\u00e3o vai estar mais pautada no interesse de manuten\u00e7\u00e3o da marca Texaco\u201d, continua.<\/p>\n\n\n\n

Exclusividade<\/strong>
No novo modelo, esse \u201crevendedor-investidor\u201d tamb\u00e9m ganha exclusividade regional para a explora\u00e7\u00e3o da marca. Por isso, em grandes cidades, a tend\u00eancia \u00e9 que os Texaco voltem pelas m\u00e3os das grandes redes de postos com rela\u00e7\u00e3o de longa data com a Ipiranga. Mas revendedores menores, cujos postos se encaixem no perfil de consumo esperado para os Texaco, tamb\u00e9m poder\u00e3o pleitear a marca.<\/p>\n\n\n\n

A premissa \u00e9 de que n\u00e3o haja substitui\u00e7\u00e3o de postos Ipiranga por Texaco, mas a convers\u00e3o de unidades bandeira branca ou outras bandeiras para a tradicional testeira que exibe a estrela branca em fundo vermelho.<\/p>\n\n\n\n

Em Santa Catarina, a miss\u00e3o ficou a cargo da rede de revenda Galo, que tem 30 postos no estado. Caso o revendedor dispense o direito de abrir um posto em uma cidade ou \u00e1rea pr\u00e9-definida, a Ipiranga poder\u00e1 seguir em frente com outro revendedor.<\/p>\n\n\n\n

Aditivados<\/strong>
O foco em ampliar a venda de aditivados, diz a vice-presidente da Ipiranga, B\u00e1rbara Miranda, tem a ver com a natureza do produto Texaco, complementar ao da Ipiranga, e tamb\u00e9m com o cen\u00e1rio mais amplo desse mercado em crescimento no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A linha Techron (Texaco), diz a executiva, \u00e9 notabilizada pelo atributo de melhor performance do motor, enquanto a Ipimax (Ipiranga), \u00e9 associada \u00e0 ganho de autonomia, ou seja, maior quilometragem por litro abastecido. N\u00e3o haveria, portanto, canibalismo entre os dois produtos que, juntos, tendem a fisgar uma gama maior de consumidores. Al\u00e9m disso, com o relan\u00e7amento local dos postos, a Texaco vai lan\u00e7ar no Brasil seu primeiro etanol aditivado no mundo.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00e7o para a expans\u00e3o nas vendas<\/strong>
Miranda lembra que a m\u00e9dia nacional de venda de combust\u00edvel aditivado \u00e9 de 20% do volume total comercializado pelas distribuidoras, o que sugere espa\u00e7o para uma expans\u00e3o nas vendas. Hoje, Vibra e Ra\u00edzen ainda se alternam na dianteira desse neg\u00f3cio em que a Ipiranga busca crescer. A chegada da Texaco, sob o guarda-chuva da Ipiranga, \u00e9 mais um produto para fracionar e conquistar mercado.<\/p>\n\n\n\n

Ipiranga e Chevron, dona da marca Texaco, t\u00eam uma rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima desde 2017, quando criaram a Iconic, joint venture de lubrificantes l\u00edder do segmento. A expectativa \u00e9 repetir o sucesso nessa volta dos postos Texaco, mais uma avenida para o que Miranda define como um processo de expans\u00e3o qualificada do neg\u00f3cio da Ipiranga, que j\u00e1 abriu mais de 340 novas unidades desde 2023 e seguir\u00e1 expandindo com as duas bandeiras. Nos \u00faltimos anos, a base de postos da distribuidora assistiu a uma depura\u00e7\u00e3o com a sa\u00edda de mais de 1 mil postos menos rent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Ipiranga relan\u00e7a postos Texaco no Brasil com \u00eanfase em combust\u00edveis aditivados<\/a><\/p>\n\n\n\n

Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Ipiranga<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca volta ao Brasil ap\u00f3s 16 anos em novo modelo de neg\u00f3cios, no qual o principal investidor da estrutura das unidades \u00e9 o revendedor<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2321,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2315\/revisions\/2321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/publicacoes.estadao.com.br\/marcasmais\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}